HIZ KONTROL CİHAZI VE HIZ KONTROL CİHAZI YARDIMCI AKSESURALARI
Motor hız Kontrol ve  Tipleri
  V/f Kontrolü Nedir ?
   Bariz bir şekilde motor nominal tork değerinden daha fazlasına ihtiyaç
duyulmayan uygulamalarda V/f algoritmaları yeterli olacaktır. Santrifüj
fan ve pompalar, basit konveyörler gibi yüklerin aşırı yüklenme
ihtiyaçları çok nadir olduğundan özel motor kontrol metdlarının
sağlayacağı performansa ihtiyacı yoktur. Basitçe sürücü çıkış
gerilimi ile frekansı arasında basit bir orantıyı sağlamak yeterli olacaktır.
vf kontrol konusunda daha ayrıntılı bilgi için tıklayınız.
   Açık Çevrim Vektör Kontrolü  Nedir ?
   Açık çevrim kontrol metodu, bariz aşırı yüklenme ihtiyaçları olan uygulamalarda,
motorun üretceği torku maksimuma çıkarmayı sağlamak için kullanılır.Fakat tork
kontrol(ayarlama) metodu
değildir. Bu algoritma sıfır hızdan nominal hıza kadar
sabit mıknatıslanma akısını üretir. Çıkış gerilimi yükle orantılı olarak
arttırılır.Motor tanıma fonksiyonu anahtar motor parametrelerini belirleyerek
düşük hızlarda gereken akıyı koruyabilmek için gerilimi arttırır.
Açık çevrim kontrolü hakkında ayrıntılı bilgi için tıklayınız.
AC MOTOR HIZ KONTROL  SÜRÜCÜLERİ İLE İLGİLİ SIKCA DUYDUĞUNUZ KAVRAMLARIN
AÇIKLAMASI KABACA AŞAĞIDAKİ GİBİDİR.
   Kapalı Çevrim Vektör Kontrolü  Nedir ?
   Yüksek performans gereken uygulamalar genellikle tüm hız aralığında hassas
tork kontrolü gerektirir. Enkoder veya benzeri geribesleme cihazının kullanımı
gereklidir. Gerçek şaft pozisyonu ve hızının bilinmesi nedeniyle hem tork
hemde hız kontrol metodlarında en yüksek hassasiyet ve doğruluğu sağlar.
Kapalı çevrim vektör kontrolü hakkında bilgi için tıklayınız.
  Tork kontrol  Nedir ?
    Torku kontrol edip ayarlayabilmeyi gerektiren görevleri yerine
getirebilecek hassas tork kontrole dayalı uygulamalar. Bu uygulamalar
tipik olarak, yüksek kalitede ürün üretmek için gereken tansiyon veya
kuvveti kontrol eder. Ayrıntılı bilgi için tıklayınız.
     Hız kontrolü  Nedir ?
    Hızı kontrol edip ayarlayabilmeyi gerektiren görevleri yerine getirebilecek hassas hız
kontrole dayalı uygulamalardır.
  Gereksinimler:İhtiyaç duyulan  hassaslıkta hızı ayarlayabilen bir sürücü.
Kullanılabilecek metodlar, açık çevrim,kayma kompanzasyonu ve enkoder geri
beslemesini içerir. Ayrıntılı bilgi için tıklayınız.
Aşağıda Ac motor sürücü cihazının aynı simülasyonunu görebilirsiniz.
F.s1,s2 düğmelerini kullanmak için parametrelerden
CNOD parametresini 0 yapınız.
Ac motor hız kontrol cihazları ile ilgili bir çok terimlerle karşılaşmaktayız.Web sitemizde bunlarla ilgili
yer yer açıklamalarda bulunmaya çalışmaktayız.
En sık kullanılan motor kontrol terimlerinden bazıları şu şekilde açıklanabilir;
inverter,plc,otomasyon
   Motor kontrol cihazlarındaki bazı hataların sebepleri aşağıdadır:
   Düşük gerilim
  DC bara gerilimi, programlanan değerin (eğer sürücü izin veriyorsa) altına düstüğünde oluşur. Ayrıca işletme koşulları mutlaka
gerektirmiyorsa, fabrika ayarı degiştirilmemelidir.
   Yüksek gerilim
   DC bara gerilimi, programlanan değerin (eğer sürücü izin veriyorsa) üstüne çıktığında oluşur. Frenleme direncinin devreye
girme ve çıkma düzeyleri sınırların  arasında güvenli bir aralık kalmalıdır.
   Dikkat:Aşırı voltaj koruması sadece şebeke voltajı ile ilgili değildir.Motorda sürüklenme olursa bu Dc baranın şişmesine neden olur.
Bu türlü problemlerin giderilmesi ancak fren direnci takmakla mümkündür.
   Çıkışta aşırı akım
   Güç çıkışından gelir ve anlık çıkış akımının IGBT/IPM bileşenlerinin bile dayanma sınırını aştıgını gösterir. Genelde skaler tipte,
kalkıs momentini yükseltmek için, Vmin değerinin çok fazla arttırıldığına veya hızlanma süresinin çok kısa olduğuna işaret eder.
    Aşırı hız
Hız almaçlı sistemde, motor milinin, azami frekansın (f_max) en az %20 üzerinde bir hızla sürüklendiğine işaret eder.
Vektörel kipte, yönetim parametrelerinden Kp ve/veya Ki’nin makul düzeylere çekilmesi gerekir.
   Anlık yükselen akım
Çıkış akımının, izin verilen sürelerden daha uzun süre, güvenli çalışmayı aksatacak değerlere ulaştıgına işaret eder.
Analog girişlerin sınırlama ve oransallık yapılandırmasının degiştirilmesine izin verir. eğrilerin etkisi, girişlere göre farklılık gösterir.
* AA :Analog frekans girisinin yapılandırması. Frekans denetim bölgesi, girilen degerin
10.00V’a oranı kadar –üstten ve alttan- daraltılır. Potansiyometre, kalan bölgede etkili olur. [yükselen] ve [azalan], girişin doğru
veya ters orantıda değerlendirileceğini belirler.
* AB :Analog tork girisinin yapılandırması. Tork denetim bölgesinin alt sınırı, girilen degerin 10.00V’a oranı kadar yukarı kaydırılır.
Potansiyometre, kalan bölgede etkili olur. [Yükselen] ve [düşen], girişin doğru veya ters orantıda değerlendirileceğini belirler.
* AC : 1. Harici analog girisin yapılandırması. Girişe yüklenecek işleve göre değişiklik gösterir.
* AD :2. Harici analog girişin yapılandırması. . Girişe yüklenecek işleve göre değişiklik gösterir.
üst klemens bölümü
motor kontrol cihazı
ac motorlar için cihaz
inverter
plc programlama
motor kontrol
ac sürücü
ac motor sürücüleri
emc filtre
frekans inverteri
fan kontrol
yumuşak yolvericiler
Servo sistem
Uzaktan kumanda
Kontrol_cihazları
elektronik potansiyometre
frekans kontrolü
tork kontrol
ac motorlar
asenkron motorlar
dc motorlar
motorları frenleme
otomasyon
kontaktör
elektrik tasarrufu
enerji tasarrufu
plc yazılımları
makina otomasyonu
hız kontrol cihazı fiyatları
inverter fiyatları.html
sürücü fiyatları
motor fiyatları
ac drive fiyatları
toshiba hız kontrol